April 2, 2026
Economia

cerró la empresa que construyó las pasarelas de las Cataratas del Iguazú ECONOMÍA El Intransigente

  • April 2, 2026
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El cierre de la metalúrgica José Cascasi y Cía S.A. sumó un nuevo capítulo a la crisis industrial que atraviesa el país. La empresa, ubicada en Rincón de

cerró la empresa que construyó las pasarelas de las Cataratas del Iguazú ECONOMÍA El Intransigente


El cierre de la metalúrgica José Cascasi y Cía S.A. sumó un nuevo capítulo a la crisis industrial que atraviesa el país. La empresa, ubicada en Rincón de Milberg, en el partido de Tigre, cesó sus operaciones de manera definitiva y dejó sin empleo a todos sus trabajadores, lo que generó preocupación en el sector y abrió un conflicto por las condiciones de desvinculación.

La firma tenía una trayectoria destacada dentro del entramado productivo nacional y participó en obras emblemáticas como la construcción de las pasarelas de las Cataratas del Iguazú. Este dato refleja el nivel de desarrollo que había alcanzado la compañía y el tipo de proyectos en los que intervenía.

Un deterioro que venía en curso

El cierre no fue sorpresivo para quienes seguían de cerca la situación de la empresa. Durante los últimos meses, la compañía acumuló señales claras de crisis, con despidos progresivos, reducción de personal y demoras en el pago de salarios, lo que anticipaba un deterioro financiero sostenido que finalmente derivó en el cese total de actividades.

En su mejor momento, la metalúrgica llegó a emplear a más de 50 trabajadores y mantenía un nivel de producción constante. Sin embargo, al momento de cerrar sus puertas, la planta operaba con apenas una decena de empleados, lo que evidencia el fuerte retroceso en su actividad y el impacto de la caída en la demanda.

De proveedora clave al cierre total

A lo largo de su historia, la firma logró posicionarse como proveedora de grandes compañías como YPF, Techint, Pan American Energy y Ford, lo que daba cuenta de su inserción en cadenas productivas de gran escala y su relevancia dentro del sector industrial.

Sin embargo, estos vínculos no alcanzaron para sostener la actividad en un contexto económico adverso. A fines de 2024, la empresa había inaugurado una nueva cabina de pintura en un acto junto al intendente de Tigre, Julio Zamora, donde se destacaba su crecimiento y aporte al empleo local.

Poco más de un año después, la situación cambió de forma drástica. La firma decidió cerrar sus puertas en medio de la retracción general del sector metalúrgico, marcada por la caída de la demanda, el aumento de costos y la falta de previsibilidad.

El impacto golpea de lleno a los trabajadores despedidos, que ahora reclaman el pago total de las indemnizaciones. La propuesta de la empresa, que incluye pagos parciales y en cuotas, fue rechazada, lo que mantiene abierto el conflicto y podría derivar en una escalada judicial.



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